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« On ne prend pas la route », on la partage !
L'objectif d'une bonne formation de conduite sécurité est l'apprentissage de l'analyse et l'évitement des situations dangereuses. Cet objectif conduit le conducteur à se remettre en question et à perdre ses certitudes et ses convictions concernant la route et la sécurité.
Lors de nos formations sur circuit, nous mettons nos stagiaires en situation dangereuse simulée.
En conduisant sur notre circuit dont le coefficient d'adhérence :
- lorsqu'il est sec correspond à celle d'une chaussée mouillée
- lorsqu'il est mouillé, à celle d'une chaussée enneigée,
le conducteur va prendre conscience que les bons réflexes et l'expérience (que tout conducteur croit posséder.) ne suffisent pas toujours et que, dans certains cas, un freinage ou une manoeuvre d'urgence deviennent très aléatoires.
La même expérience en circulation réelle aurait probablement abouti à un accident.
Ces stages de conduite sur circuit sont souvent l'occasion pour le conducteur d'être confronté pour la 1ère fois à une situation d'urgence.
Il prend conscience que, dans certaines circonstances, même à faible vitesse, et même avec un véhicule équipé des organes de sécurité les plus performants, la situation peut totalement lui échapper.
Il lui est impossible de rattraper un véhicule qui « décroche » (survirage), de même d'un véhicule qui « part tout droit » (sous virage).
Ces démonstrations amènent généralement les stagiaires à s'interroger sur leurs compétences et leur font comprendre la nécessité d'anticiper les dangers potentiels.
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Nos stages sécurité se déroulent sur 1 ou 2 journées
Très généralement, les entreprises qui nous confient leurs collaborateurs optent pour une formation étalées dans le temps :
- T1 : Le programme 1er jour sur notre circuit.
- T2 : six mois plus tard un rappel en entreprise, qui nous permet de faire le « point » sur les suite du stage avec un questionnaire portant sur les modifications de comportement.
Nous profitons de cette intervention, pour voir des modules complémentaires choisis par l'employeur (voir page modules).
- T3 : 12 mois : 2ème partie du programme sur notre circuit.
Ensuite, une journée de rappel peut être organisée à intervalle de 12 à 18 mois.
En optant pour cette formation « étalée » sur 12 mois, les entreprises qui nous ont accordées leur confiance ont constatées une plus grande implication de leurs salariés et un taux d'accidentologie à la baisse.
Un autre constat peut être également fait pour les parcs auto des entreprises : les salariés à qui sont confiés ces véhicules, apportent plus de soin à leur véhicule et effectuent d'eux-mêmes les vérifications usuelles telle que gonflage pneumatiques, vérification huile.
Nous les sensibilisons au cours de leur stage sur l'importance du bon état général de leur véhicule qui influe directement sur leur sécurité.
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Programme 1er Jour Sécurité :
Position de conduite, mobilité des mains sur le volant, calage.
Le regard.
Les différents types de revêtements et analyse leurs coefficients d'adhérence.
Freinage d'urgence avec et sans ABS.
Freinage avec évitement d'obstacles avec et sans ABS.
Les avantages, les inconvénients, les effets pervers des différentes assistances à la conduite.
Travail sur le bon positionnement du véhicule sur la chaussée dans le but d'optimiser la trajectoire sécurité.
Ce stage alterne apports théoriques et apports pratiques.
Les horaires : de 9 h à 12 h et de 14 h à 17 h (jours de semaine)
Groupe de 6 à 20 personnes
La pratique s'effectuera sur notre parc Citroën (C2 et C3 16 S)
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Programme
2ème jour Sécurité + :
Rappel du contenu du 1er jour, vérification
des acquis.
La conduite adaptée aux conditions
de sols.
La dynamique d'un véhicule (études
des transferts de masses, de l'effet
force centrifuge).
Le sous virage (causes, effets,
remèdes).
Le survirage (causes, effets, remèdes,
en fonction du type de motricité traction/propulsion/intégrale).
Développement de la sensibilité
à détecter une situation instable.
Contrôle émotionnel face au « décrochage
».
Ce stage alterne apports théoriques
et apports pratiques.
Les horaires :
de 9 h à 12 h et de 14 h à 17 h (jours
de semaine).
Groupe de 6 à 20 personnes.
La pratique s'effectuera sur notre parc
Citroën (C2 et C3 16 S).
Demande
de documentation ? :
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De l'avis de tous les conducteurs ayant
participés à ce type de formation, le
stage
de conduite "sécurité" sur circuit
est l'un des moyens les plus efficaces
pour parler sécurité et prendre conscience
du risque routier.
Tout conducteur devrait, au moins une
fois dans sa vie, vivre une telle expérience.
Ces stages sont un complément indispensable
de l'apprentissage
de la conduite dispensé par les
auto-écoles.
Leur efficacité est telle qu'il n'est
pas exclu, comme cela est déjà le cas
dans d'autres pays, qu'ils deviennent
un jour obligatoires en France pour
tous les conducteurs.
 
Demande
de documentation ? :
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